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莫把限牌当万金油

2014-03-26 | 点击数: 1154
 

在此之前,杭州限牌已经上演了很多回“狼来了”。每一回,各种QQ群、微信朋友圈都把消息穿得铺天盖地,忽然冒出了各种关于“杭州限牌”的消息,似乎一时间杭州真的又要限牌了,之前类似的传闻已经无数次的席卷杭城,政府也随之一次次的站出来辟谣,但每次传言多多少少会刺激一些汽车销量上升。

不过这一次,是真的“狼来了”。近日,一则“3月25日杭州确定限牌”的“可靠”消息,更是把今年以来可能限牌的传闻推到了顶点。昨天晚上7点,杭州市政府对外宣布,杭州“限牌”从3月26日零时起正式开始。

尽管经过了此前多次的“演练”,公众们对于这个限牌,还是许久没有回过神来。当然,能够回过神来的,大抵都去4S店抢车去了。据说,有人一下子入手70台面包车。这种限牌前夜的各种疯狂抢车,其实在其他城市限牌的时候已经一一上演过。杭州只不过是在走着前行者走过的路。

自2013年下半年开始,有关于杭州限牌的传言一度成为民众饭后茶余的谈资,诸多汽车销售门店趁机造势,在该年7月和12月曾两度掀起购车高潮。据统计,这两个月杭州主城区的机动车上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆。这种“限牌营销”多少让人觉得啼笑皆非。但是,这就是我们所生活的疯狂年代。不成魔,不作罢!

对于限牌的原因,这些城市们如出一辙地认为,这是治堵的好办法。限牌了,新购买的车就会少,车少了,自然路就畅通了。但是,限牌之后,车就真的会变少了吗?或者短期内是如此。但是,谁都知道,接着下来那些真正需要用车的人,他们必然会选择在周边不限牌照的城市购车,然后在杭州使用。这种限牌“后遗症”已经在其他限牌的城市一一上演着。

如此说来,这限牌也好,限行也罢,无非就是给一个城市在动大手术之前来一次“保守疗法”,但是,要动的大手术始终还是要动。你这路网建设不够完善,你这规划、建设和管理水平无法适合当下的形势,你不改变自己,却要让别人跟着你停留在原地。这无疑是行不通的。如果一味地把“保守疗法”当作万金油,这不仅仅是懒政的表现,这更是一种无为。
 

  • 2016-12-25 04:11:58

    This is a most useful coribinutton to the debate

  • 2016-03-04 17:57:18

    什么都想100%得到的人,最后什么也得不到,必然成为失败者。

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